No Image

Хруст при включении задней передачи ваз 2114

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
11 марта 2020

подскажите может что по советуете. при вкл.задней на 09 раздается хруст . как будто не выжимая сцепления включаешь. хотя когда педаль чуть подолже подержишь то нормально.я и регулировал сцепление и все равно. и еще такой вопрос при работе двигателя на холостых когда на месте стоишь со стороны коробки или мотора не понятно раздается как бы удар что ли и во время него машина дергается в перед. что эт может быть?

Всем привет,ваз 2114 задняя скорость включается со скрежетом,если через 4 втыкать то норм,в чем беда?.Ваз 2114 при включении задней передачи хруст.

Похожие статьи

10 comments on “ Ваз 2114 при включении задней передачи хруст. Ваз 2114 задняя скорость включается со скрежетом ”

Вскрытие покажет возможно поврежден сам механизм переключения скоростей

попробуй ждать 3 секунды перед включением задней скорости

подними педаль сцепления.

поменяй выжимной подшипник и подтяни тросик сцепления. у меня так же было.

Так и должно быть если машина не новая на заднию скорость не идет синхронизатор .поэтому надо или через первую или еще через какую нибуть передачу включать

Поддерживаю алексея, это выжимной. У самого такая же беда. Если нет денег на его замену, просто отрегулируй тросик сцепления, но имей в виду, это не надолго)

Максим, этого не должно быть не важно новая или б/у машина главное что бы сцепление было нормальное! у меня после 5 лет езды на одном и ом дже сцепление задняя включается с хрустом! подтягиваешь тросик и нормально включаются но примерно на месяц хватает.

Вячеслав, каким местом выжимной здесь причастен. Если остальные скорости норм включаются,то выжимной свои функции в полном объеме выполняет. А вот проблемы с включением задней начинаются из за износа корзины,у которой прослабли лепестки и она не способна полностью выключить сцепление. Может один из лепестков западать,может все ослабли. При включении скоростей вперед срабатывают синхроны,поэтому по зубам коробка и не получает,а задняя синхронизатора лишена,поэтому шестерни при таком раскладе и получают пизды.

Читайте также:  Arduino ide записать загрузчик

И доказательство этому-вышесказанные посты по поводу подтягивания троса сцепления-тем самым ход педали увеличивается и лепестки на корзине «уходят» дальше, только,как уже заметили,это ненадолго. Может получиться так,что лепесток или несколько вообще обломит и скорости перестанут включаться вообще,либо только с большим усилием. Поэтому лучше не скупиться,а потратить 3-4 тысячи на комплект сцепления сакс,поменять самому(благо даже новичку это можно сделать в течении 4-5 часов с перекурами),единственное но-это купить автовазовский выжимной в металлической обойме,а тот,что из коробки выкинуть к ебеням.

Лёха, у меня корзина новая поставлена была, а выжимное не менял. поставил потом новый и все гуд. тросики новые всегда растягиваются, надо по любому подтягивать, я подтянул и пол года нормально езжу .

Опции темы

Ужасно хрустит задняя скорость

При включении задней скорости появляется ужасный хруст. Происходит это только на горячую – чем горячее, тем сильнее хрустит. На холодной машине втыкается нормально, как должно быть.
Остальные скорости включаются практически нормально. То есть на холодную всё отлично, на горячую ИНОГДА бывают затруднения с переключением.

у мя тож чот иногда хруст как у грузовиков старых.если заглушить мотор то не хрустит. редко, но бывает. Почему?

"если заглушить мотор то не хрустит" это щас мощно сказано)) логично)
я точно не знаю. но там вроде какой то тросик штоль настраивать надо.

Сцепление отрегулируй, ведет оно.

ответ прост – сцепление
ЗЫ аднавременно

Включаешь с паузой в 2 сек после полной остановки и выжима сцепления?

Да хоть 10 секунд. результат один и тот же.

Каким образом? Трос сцепления регулировать? Можно пожалуйста по подробнее описать процедуру?

Во первых:Найди его у себя под капотом.
Во вторых:Подтяни посильней регулировочную "гайку" и поставь обратно.
В третьих:Попробуй,если не помогло,то повтори 1 и 2,только посильней.
Вобщем:Описал поверхностно,если разбираешься хоть чуть-чуть,то поймёшь.а так полюбому до утра всё распишут досканально,а если Нет,то спроси точнее у Anthrax))Я в 14 никогда не лазил под капот))

я при остановке вкл первую передачу, а затем заднюю и тогда все норм без скрежета..
а так тоже скрежет появляется если сразу заднюю.

Не помогает. Буду регулировать трос. Мне тоже кажется, что проблема в нём, т.к. педаль сцепления ниже тормоза где-то на 1-1,5см. Сцепление, я так полагаю, попросту не выжимается до конца. Вот отсюда и скрежет. Так?

Читайте также:  Машины простоявшие много лет

На ходу заднию включаешь?

На семерке, вообще не возможно без скрежета включить заднию, только если с начало в одну скорость воткнуть потом в заднию

открываем справочник
Затрудненное переключение передач

– Неполное выключение сцепления
– Деформация тяги привода управления механизмом переключения передач или реактивной тяги
– Ослабление винтов крепления шарнира или рычага штока выбора передач
– Неправильная регулировка привода переключения передач
– Износ или поломка пластмассовых деталей в приводе переключения передач

Шум («треск») в момент включения передач
– Неполное выключение сцепления
– Износ блокирующего кольца синхронизатора включаемой передачи

итак получается, что виновник сцепление, трос мало что даст, надо скидывать коробку, возможно повело липестки корзины

вобщем надо смотреть, заодно бы хорошо посмотреть синхронизатор первой передачи(задняя включается через 1ю передачу при помощи венца на муфте)
а на холодную, потому что у масло более вязкое когда холодное

Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Компьютеры
0 комментариев
No Image Компьютеры
0 комментариев
No Image Компьютеры
0 комментариев
No Image Компьютеры
0 комментариев
Adblock detector